彈簧加工過程中的注意事項

蘇州汽車彈簧廠家聊一聊彈簧加工過程中的注意事項

彈簧加工工藝非常的復雜有講究，我們需要掌握一定的知識才能更好的生產出優質的彈簧來，尤其是關于彈簧加工過程中所需要注意的問題，我們一定要清楚，因為這和后續生產制作和產品質量上是有非常大影響的，那么具體彈簧加工中有哪些注意事項呢？讓sz 彈簧廠家來為大家分享下，通過了解，你會發現更多不一樣的彈簧世界。

1、不帶支承圈的彈簧和彈簧鋼絲的直徑小不應焊接彈簧頭，但端頭鋼索不應有明顯的松散，應去毛刺。凡需焊接頭部的多股彈簧，其焊接部位長度應小于3 倍索徑（建議長不大于10毫米）。加熱長度應小于一圈，焊后應打磨平滑，氣焊時焊接部位應進行局部低溫退火。

2、支承圈根據產品要求可選用冷并和熱并兩種方法。采用熱并方式不允許將簧加熱至打火花或發白，硅錳鋼溫度不得高于850℃。支承圈與有效圈應有效接觸，間隙不得超過圈間公稱間隙的10%。

3、多股簧特性可由調整導程決定，繞制時索距可進行必要調整。擰距可取3~14倍鋼絲直徑，但一般取8~13倍為佳。其簧力還與自由高度、并端圈、外徑及鋼絲性能等有密切關系，可通過調整其中某項或幾項予以改變。